高低溫循環(huán)實驗箱制冷系統(tǒng)氣密性試驗的壓力應(yīng)多大?


 
怎樣進行高低溫循環(huán)實驗箱制冷系統(tǒng)壓力試驗?
1，壓力試驗是對整個制冷系統(tǒng)充以一定壓力的氮氣或空氣，使管壁設(shè)備內(nèi)壁受壓，以檢查安裝后的接頭、法蘭、管材、設(shè)備等是否有泄漏。
2，在氟利昂系統(tǒng)中，因為氛對系統(tǒng)含水量要求很嚴，因此試壓時，多采用工業(yè)用的氮氣。氮氣具有無用蝕，無水分，不燃不愿，價格便宜，操作方便等優(yōu)點。盡量不采用壓縮空氣，因它含有水分和雜質(zhì)。嚴禁用氧氣充壓，因為有危險性，在沒有氮氣的情況下，亦可用干燥壓縮空氣試漏(就是在壓縮空氣出口處裝一只大型的干燥器，盡量減少壓縮空氣中的水分)。
怎樣用空氣進行高低溫循環(huán)實驗箱打壓檢漏試驗?
采用空氣試壓工作是應(yīng)用空氣壓縮機來進行的。如空氣壓縮機確實無法解決，用制冷壓縮機泵空氣時，應(yīng)注意以下幾點：
1，將壓縮機過濾器用紗布包扎進空氣口，防止灰塵進入機器，運轉(zhuǎn)中須注意油泵情況，如不上油時，應(yīng)停車檢查。
2，在氣密性試驗進行前，首先將試驗系統(tǒng)的最末端閥門與大氣相通，在機器開動后待閥門有氣體壓出時關(guān)閉，這樣可確認系統(tǒng)是暢通的。
3，由于空氣絕熱指數(shù)較大(A＝t．4)，壓縮終點溫度很高，壓縮機要實行間歇運行，逐漸加壓。每升南0．49mpa)左右暫停一次，每次排汽溫度不能超過125℃。壓縮機吸排汽壓差不得超過1.37Mpa。當(dāng)壓差上升到1．57Mpa時，制冷壓縮機上的安全閥會自動跳開。跳開后的安全閥，一般都關(guān)閉不嚴密容易形成串氣現(xiàn)象，故需要卸下修理，重新定壓。為了克服安全閥過早開啟，可待低壓系統(tǒng)氣密試驗合格后，啟動壓縮機，慢慢開啟吸氣閥，調(diào)節(jié)吸氣壓力為o．196-0.245mpa，使低壓系統(tǒng)的空氣經(jīng)制冷壓縮機壓縮后進入高壓系統(tǒng)，由于低壓系統(tǒng)具有一定的壓力，則高壓上升到1．76MPa時，高壓系統(tǒng)的安全閥就會跳開。
采用壓縮氮氣試漏的操作步驟如下：
1，充氮前應(yīng)在高、低壓管路上接上壓力表，氮氣瓶滿瓶時其壓力為14．7Mpa，氮氣必須經(jīng)減壓閥再接到壓縮機的多用孔諾上或高壓管路的充注閥上。
2，關(guān)閉所有通大氣的閥門和壓縮機的吸、排汽截止閥，分油器的回油閥。打開膨脹閥的旁通閥(手動節(jié)流閥)和管路上其他所有閥門。由于壓縮機出廠前做過氣密試驗，所以可關(guān)閉其兩端的截止閥。若有需要也可把它按低壓系統(tǒng)的試驗壓力進行復(fù)試。
3，打開氮氣瓶閥門，將氮氣充入系統(tǒng)，為了節(jié)省氣源，可采用逐步加壓的方式，先升到0.3-0.5mpa，檢查有無大的漏處，在排除漏洞后再加壓到低壓系統(tǒng)的試驗壓力值，如Bt2制冷劑加壓到o．呢瓜。在整個系統(tǒng)不漏的情況下，關(guān)閉手動節(jié)流閥前的截止閥及手動節(jié)流閥，再繼續(xù)充壓到高壓系統(tǒng)的試驗壓力值，如R12加壓到1.57mpa，然后停止充氮，關(guān)閉氮氣瓶的閥門，對整個系統(tǒng)進行仔細的撿漏。
氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏部位在哪里?
氟利昂制冷設(shè)備的檢漏部位是：開啟式壓縮機或全封閉式壓縮機的可拆卸的連接部位和軸封處、螺栓端部、視油鏡、蒸發(fā)器的各焊接部位，風(fēng)冷冷凝器或水冷凝器的各焊接部位，各管道和部件，如干燥過濾器、截止閥及閥扦處、電磁閥、熱力膨脹閥、液體分配器等的連接處。
怎樣對高低溫循環(huán)實驗箱壓縮機進行外觀檢漏?
因為氟利昂與冷凍油有一定的互活性，當(dāng)氟利昂有泄漏時，冷凍油也會隨之滲出。用目測油污的方法可判定該處有無泄漏。當(dāng)泄漏較少，用手指觸模不明顯時，可戴上白手套或用白紙接觸可疑處，油污可明顯查出。
怎樣用肥皂水對高低溫循環(huán)實驗箱試驗機檢漏?
這是一種常用的、簡便易行的方法。將肥皂切成薄片，浸泡在溫水中，使其港為稠狀肥皂水即可。撿漏時，先將被撿部位的油污擦拭干凈，用干凈的毛筆或軟的塑科泡沫沾上肥皂水，均勻地涂抹在被撿處(四周都涂)。然后等幾分鐘后仔細觀察，如有肥皂泡出現(xiàn)，即表明該處有泄漏，記下記號。
己投入運轉(zhuǎn)后修理的設(shè)備利用原系統(tǒng)中制冷劑的壓力(沒有漏光)形成肥皂泡，有的時候，需先向系統(tǒng)充入氮氣。http://m.lndbzl.com